Ensemble de carte de commande de moteur de ventilateur CVC
Une carte de commande électronique pour gérer le fonctionnement du moteur de ventilateur dans les équipements de CVC et de ventilation. Ce PCBA intègre des bornes de connexion moteur, des composants de commande électroniques et des circuits de signaux pour gérer le fonctionnement du ventilateur conformément aux spécifications de contrôle de l'équipement. TECOO fournit une fabrication OEM aux clients disposant de conceptions de PCB existantes.
- Livraison rapide
- Assurance qualité
- Service client 24h/24 et 7j/7
Présentation du produit
Configuration de la carte
| Article | Détails |
|---|---|
| Type de carte | Contrôle du moteur du ventilateur CVC PCBA |
| Matériau de base | FR-4 ou alternative spécifiée |
| Construction de circuits imprimés | Basé sur les fichiers Gerber fournis |
| Assemblage des composants | CMS et traversant |
| Pièces électroniques | Circuits intégrés, résistances, condensateurs, transistors et connecteurs |
| Connexions du moteur | Bornes et connecteurs électriques |
| Signaux de contrôle | D'après le circuit d'origine |
| Production | Fabrication sous contrat OEM |
La sélection des composants, les caractéristiques électriques, les dimensions de la carte et les fonctions réelles sont définies par la documentation originale du produit.
Le problème du contrôle
Un moteur de ventilateur dans une unité technique du bâtiment est jugé par son son et son coût de fonctionnement, et non par sa vitesse de rotation. Ces deux éléments sont décidés sur le tableau de commande. La commutation doit être suffisamment fluide pour que personne n'entende une tonalité provenant du diffuseur de plafond, la vitesse doit rester stable à l'extrémité basse où le ventilateur déplace à peine l'air, et l'ensemble de la chaîne doit rester efficace sur une plage pouvant aller de quelques centaines à bien plus de mille tr/min. C'est pourquoi les moteurs à pôles ombragés et à condensateur permanent qui se trouvaient derrière ces ventilateurs sont progressivement remplacés par des moteurs BLDC et EC entraînés par un onduleur triphasé - et pourquoi la carte derrière cet onduleur est devenue la pièce qui détermine si une unité semble haut de gamme ou bon marché.
Construire et tester
La construction elle-même associe des packages de microcontrôleurs et de pilotes de grille à pas fin avec des dispositifs d'alimentation nécessitant un véritable contact thermique. SMT fonctionne en premier, avec de la pâte à souder inspectée avant chaque lot et des profils de refusion ajustés en fonction de l'épaisseur de la carte et de la charge de cuivre ; les bornes et connecteurs traversants les plus lourds sont suivis d'une soudure sélective ou manuelle. AOI couvre chaque carte avec des rayons X sur les zones de pilote et d'échantillonnage sans capteur, où un joint marginal apparaît plus tard comme un défaut de commutation plutôt que comme une ouverture évidente. C'est dans les tests fonctionnels que ces cartes ont fait leurs preuves : les signaux Hall ou back-EMF sont simulés pour confirmer que le variateur répond correctement, et lorsque le client fournit un moteur, les cartes sont tournées à vide et à charge nominale sur un luminaire pour vérifier la consommation de courant, la précision de la vitesse et l'élévation thermique. Des tests de résistance d'isolation et de tenue diélectrique sont disponibles pour les unités dans lesquelles l'enroulement du moteur et la carte partagent un boîtier.
Foire aux questions
1. Pouvez-vous fournir un remplacement immédiat pour un moteur de ventilateur spécifique ?
Non. Ce sont des exemples de projets. Chaque carte est produite à partir des propres fichiers du client, il n'y a donc aucune pièce de catalogue à comparer.
2. Nous disposons déjà du micrologiciel de contrôle. Pouvez-vous construire uniquement l'étage de puissance ?
Oui. L'étage de puissance uniquement, la section de commande uniquement ou la carte complète sont tous des objectifs normaux.
3. Prenez-vous en charge les conceptions de moteurs à capteur Hall et sans capteur ?
Les deux. L'agencement de détection suit les attentes du client en matière de micrologiciel plutôt que les préférences de l'entreprise.
4. La carte peut-elle être testée avec notre moteur avant son expédition ?
Oui, lorsqu'un exemple de moteur est fourni. Les cartes peuvent être tournées à vide et à charge nominale pour vérifier le courant, la vitesse et l'augmentation thermique.
5. Est-ce que vous installez le dissipateur thermique et l'interface thermique ?
Oui. L'assemblage du dissipateur thermique, l'application d'un tampon thermique ou de pâte et le pressage peuvent être inclus pour que la carte arrive prête à être montée.
6. De quelles informations avez-vous besoin pour un devis ?
Gerber (RS-274X), nomenclature avec les références des pièces du fabricant, le volume estimé, ainsi que la puissance nominale du moteur, la plage de vitesse et le type de retour si disponible.
AVIS AUX ACHETEURS :
Nous sommes un fabricant professionnel sous contrat d’électronique (EMS).
Nous ne vendons PAS de cartes de remplacement au détail ou prêtes à être expédiées.
Tous les produits présentés sont des étuis de fabrication personnalisés protégés par le NDA du client.
Pour obtenir un devis formel dans les 24 heures, veuillez fournir :
- Fichiers Gerber (RS-274X)
- Liste complète des nomenclatures (avec numéros de pièces du fabricant)
- Volume de commande estimé (prototype ou production de masse)
Vous avez déjà un projet de carte de commande de moteur de ventilateur ?
Envoyez vos documents de fabrication à TECOO pour une évaluation de projet et un devis.
E-mail : frankyan@tecooems.com
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