Méthode pour mesurer la ténacité du revêtement d'une carte de circuit imprimé

1. La méthode de pliage a été utilisée pour plaquer du nickel brillant et des alliages multicouches nickel-fer sur chacune des deux tôles d'acier inoxydable pendant 40 minutes chacune. Le revêtement a été décollé et le test de pliage et de pliage artificiel a été effectué. Le nickelage brillant a été cassé après un coude et le revêtement d'alliage nickel-fer multicouche a été plié à plusieurs reprises sans se casser, ce qui indique que la ténacité du fer nickel multicouche est meilleure que celle du nickel brillant.

2. La méthode de bobinage a été utilisée pour plaquer une couche d'alliage nickel-fer brillant et de nickel brillant sur une feuille de cuivre de 10 mm × 100 mm × 0,2 mm pendant 40 minutes, puis roulée sur une tige ronde de Φ6 mm en forme de spirale, puis restauré à sa forme d'origine, et a constaté que des fissures sont apparues sur les bords de la couche de nickel brillant Le revêtement en alliage nickel-fer n'a pas de fissures, ce qui indique que la ténacité du revêtement en alliage nickel-fer est meilleure que celle du nickel brillant.

3. Méthode de la pâte de corrosion: l'alliage nickel-fer et le nickel brillant de la même épaisseur sont plaqués sur des plaques de fer de 96 mm × 75 mm × 0,5 mm, puis une couche de chrome est plaquée et pliée sur un modèle to selon un certain angle. Ensuite, le test de pâte de corrosion est effectué pendant 20 heures. La couche de nickel présente une forte rouille, tandis que l'alliage nickel-fer présente une légère rouille. La couche superficielle de nickel brillant a une ténacité médiocre et il y a des fissures cassantes qui ne sont pas visibles à l'œil nu après la déformation sous contrainte.

4. Traitement de modification post-placage L'alliage multicouche nickel-fer plaqué pendant 30 minutes et le produit chromé pendant 5 minutes sont battus avec un marteau. Aucun pelage indique une bonne ténacité.